INTRODUCCIÓN Los accidentes de tránsito (AT) son un problema de salud pública y una causa importante de morbimortalidad. No existe conocimiento de su distribución geográfica en La Pampa. OBJETIVOS Identificar los tramos de ruta de la provincia de La Pampa con mayor ocurrencia de accidentes de tránsito en 2006-2011 y analizar su vinculación con el estado de la red vial, utilizando como metodología la segmentación dinámica. MÉTODOS Se realizó un estudio descriptivo de corte transversal en La Pampa. Se utilizaron fuentes secundarias de información provenientes de los organismos de Policía y Vialidad provincial. Se empleó el software ArcGis 9 con las herramientas de segmentación dinámica. Se clasificaron tramos de 10 kilómetros de longitud según ocurrencia de AT e índice de estado. RESULTADOS Se georreferenciaron 257 accidentes de tránsito distribuidos en 18 rutas. Se reclasificaron 456 tramos iniciales en función de los accidentes fatales, y 52 habían tenido ese tipo de víctimas. La proporción de accidentes fatales con respecto a los totales no evidenció una relación directa. Cuando se reclasificó por índice de estado (bueno/regular/malo), las mayores frecuencias se registraron en tramos malos y regulares. DISCUSIÓN Los Sistemas de Información Geográfica y la metodología de segmentación permiten representar cartográficamente el proceso observado y efectuar una categorización por tramo de ruta según ocurrencia de accidentes, víctimas fatales y evaluación del estado del pavimento. Esto genera información útil para la gestión vial.