INTRODUCCIÓN Los incidentes de tránsito suponen una proporción importante de la carga de enfermedad y discapacidad en la población. En los países de bajos y medianos ingresos, existe escasa evidencia sobre la relación entre los factores del ambiente y la ocurrencia de estos incidentes. OBJETIVOS Describir el riesgo de ocurrencia de incidentes de tránsito y su posible asociación con las características del medio ambiente físico. Estratificar las diferentes áreas de la ciudad de Resistencia según la frecuencia de incidentes. Describir la frecuencia, la distribución y el tipo de factores ambientales que incrementan el riesgo. MÉTODOS Se realizó un estudio transversal con un componente ecológico. Las unidades de análisis fueron los incidentes ocurridos en 2012, registrados por la policía de la provincia y las fracciones censales pertenecientes a la planta urbana de Resistencia donde ocurrieron los incidentes. Se inspeccionaron los sitios, se geolocalizaron las direcciones postales de ocurrencia de los eventos y luego se realizó una observación estructurada directa del medio ambiente físico. Se utilizó regresión de Poisson (Razón de Tasas), ajustando por la población que habita en cada sitio con un intervalo de confianza al 95% para estimar la relación entre los factores ambientales y el riesgo de incidentes. RESULTADOS En los sitios con ausencia de iluminación vial hubo una probabilidad de ocurrencia de incidentes de tránsito 63% mayor a la registrada en los sitios con presencia de iluminación (RR 0,63; IC 95% 0,38-0,95), independientemente de las demás variables ambientales. DISCUSIÓN La implementación de iluminación vial contribuiría a reducir el riesgo de incidentes de tránsito en la ciudad de Resistencia.